Strona główna / Hulajnogi KUKIRIN / KUKIRIN M4 Max
Terenowo stylizowany KUKIRIN M4 Max łączy silnik 800W z pojemną baterią 48V 18,2Ah, której producent przypisuje zasięg do 64 km. Prędkość szczytowa sięga 45 km/h i dotyczy jazdy poza drogami publicznymi, obudowa spełnia normę szczelności IP54, a zawieszenie pracuje na obu osiach. Cena modelu to 1830 zł.
Najniższa cena z 30 dni przed zmianą: 1830 zł
Dostawa kurierem na terenie całej Polski w 1-2 dni robocze od zaksięgowania wpłaty. Hulajnogi mają zawsze darmową wysyłkę; części dodane do tego samego zamówienia również jadą za darmo. Hulajnogi podróżują wyłącznie kurierem, nie do Paczkomatu.
14 dni na odstąpienie od umowy zawartej na odległość. Nowy sprzęt objęty jest dwuletnią odpowiedzialnością sprzedawcy za zgodność towaru z umową.
BLIK na telefon albo przelew bankowy. Dane do płatności zobaczysz przy składaniu zamówienia i w potwierdzeniu e-mail.
* Dane producenta, mierzone w warunkach testowych. Realny wynik zależy od wagi, terenu i temperatury. W ruchu publicznym w Polsce obowiązuje limit 20 km/h.
Motor o mocy 800W pozwala temu modelowi sprawnie ruszać spod świateł i utrzymywać tempo na długich prostych, a deklarowane wzniesienia do 20 stopni pokonuje bez dramatycznej utraty prędkości. Trzy tryby jazdy porządkują charakter pojazdu: pierwszy uczy panowania nad manetką, ostatni uwalnia pełne 45 km/h zarezerwowane dla terenów zamkniętych. W ruchu ulicznym kierującego obowiązuje limit 20 km/h na drodze dla rowerów. Udźwig do 120 kg zostawia margines na plecak z laptopem i zimowy ubiór. Charakterystyka napędu jest łagodna w dolnym zakresie, przez co pojazd nie wyrywa się do przodu przy starcie z miejsca. Tryb środkowy najlepiej godzi zasięg z tempem, dlatego sprawdza się jako ustawienie domyślne na co dzień.
Bateria 48V 18,2Ah należy do pojemniejszych w tym przedziale cenowym i według producenta pozwala przejechać do 64 km. Przy typowej trasie do pracy liczącej kilka kilometrów oznacza to ładowanie raz na kilka dni zamiast codziennego obowiązku. Odnowienie pełnego zapasu energii zajmuje od 9 do 10 godzin, więc nocne ładowanie w przedpokoju załatwia sprawę. Ogniwa lubią umiar: przechowywanie naładowanej do pełna hulajnogi przez całą zimę im nie służy, lepiej zostawić stan częściowy. Gdy przyjdzie czas wymiany, bateria do M4 Max kosztuje 960 zł i figuruje na stałe w katalogu części. Zimą pojazd najlepiej ładować w ogrzewanym pomieszczeniu, bo chłodne ogniwa przyjmują energię wolniej i pokazują zaniżony stan.
Amortyzacja na przedniej i tylnej osi odróżnia ten model od sztywnych miejskich konstrukcji: krawężniki, korzenie w parku i sfatygowany asfalt przestają przekładać się na nadgarstki. Za zatrzymanie odpowiadają hamulce tarczowe przy obu kołach, których materiały eksploatacyjne kosztują niewiele, bo klocki wyceniono na 60 zł, podobnie jak tarczę za 60 zł. Obudowa w klasie IP54 znosi mżawkę i kałuże, choć głębokiej wody lepiej unikać. Zapasowa opona to wydatek 160 zł, a gdy wysłuży się element resorujący, nowy amortyzator zaczyna się od 70 zł. Układ resorowania wspiera przy okazji hamowanie, bo koło utrzymywane przy nawierzchni zatrzymuje pojazd skuteczniej niż odbijające się na wybojach. Różnicę czuć zwłaszcza jesienią, na mokrych liściach.
To propozycja dla osób, które chcą dużego zasięgu i komfortu zawieszenia bez wchodzenia na półkę powyżej dwóch tysięcy złotych. Miłośnicy klasycznej miejskiej sylwetki z większym kołem powinni zestawić go z modelem KUKIRIN G2, czemu służy porównanie M4 Max kontra G2. Komu zasięg do 64 km to wciąż za mało, ten znajdzie odpowiedź w konstrukcji KUKIRIN M5 Pro z silnikiem 1200W. Kupującemu przysługuje dwuletnia rękojmia oraz 14 dni na odstąpienie od umowy; procedury wyjaśnia strona zwrotów, a formy przesyłki zakładka dostawy. Orientację w całej gamie ułatwia katalog hulajnóg KUKIRIN oraz przegląd sklepu z podziałem na serie. Taki przegląd oszczędza porównywanie kart produktów na piechotę.
Katalog części dla tego modelu liczy kilkadziesiąt pozycji, co czyni naprawy przewidywalnymi cenowo. Wymiana silnika zamyka się w 430 zł, sterownika w 220 zł, a wyświetlacza w 140 zł. Zgubiona ładowarka kosztuje 160 zł. Ciekawym dodatkiem jest siedzisko za 60 zł, przy czym po jego zamontowaniu pojazd wypada poza prawną definicję hulajnogi elektrycznej i na siedząco jeździ się wyłącznie po terenie prywatnym. Pełną listę z filtrami znajdziesz w dziale akcesoriów. Do rzadziej kupowanych, lecz wartych znajomości pozycji należą wiązka przewodów za 80 zł i przełącznik świateł za 80 zł, rozwiązujące typowe problemy elektryki po sezonie jesiennych kałuż. Lepiej znać te ceny przed sezonem, niż szukać ich w trakcie przestoju.
Źródło: oficjalne dane producenta KUKIRIN. * Wartości maksymalne mierzone w warunkach testowych.
Oryginalne części zamienne do tego modelu. Każda ma osobną stronę z ceną i wersjami; mniejsze części można wysłać do Paczkomatu.
Wszystkie części do KUKIRIN M4 Max →
Tak, o ile kierujący trzyma się limitu 20 km/h obowiązującego hulajnogi elektryczne na drogach publicznych. Konstrukcyjne 45 km/h pozostaje do wykorzystania na zamkniętym terenie; szczegóły zbiera poradnik o przepisach.
Pełne ładowanie ogniw 18,2Ah trwa od 9 do 10 godzin. Częściowe doładowania są bezpieczne i przydają się, gdy trasa dnia przekracza zwykły dystans.
Tak, resorowanie pracuje z przodu i z tyłu, a zużyte elementy wymienia się osobno, bo amortyzatory figurują w katalogu części w cenach od 70 zł.
Katalogowa wartość do 64 km dotyczy równego tempa i umiarkowanej masy kierującego. W chłodne dni oraz przy częstym hamowaniu wynik spada, dlatego planując dłuższą trasę, warto założyć zapas energii.
kurierem pod wskazany adres
prawo odstąpienia od umowy
wyślij zdjęcie części i nazwę modelu
potwierdzenie na e-mail
